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金力机械铁路立新寨四线特大桥16日顺利合龙。这是玉磨铁路首座合龙的四线特大桥,标志着我国“一带一路”中老国际大通道建设取得重大进展。
据中铁隧道局集团玉磨铁路项目经理李平介绍,玉磨铁路立新寨四线特大桥位于云南省玉溪市元江哈尼族彝族傣族自治县境内,全长952.8米,大桥共24跨,多跨度80米,较高墩71.9米,深桩基60米。桥上设越行车站。
受环境和地形限制,立新寨四线特大桥横跨昆(明)磨(憨)高速公路连续弯道处,电动铁路跨桥价格,大桥有两个相邻桥墩位于高速公路高边坡上,施工难度极大。”中铁隧道局集团玉磨铁路三分部总工程师李河山说,项目部精心组织,电动铁路跨桥生产厂家,优化方案,确保高速公路正常通行和施工作业两不误。
现有铁路桥梁伸缩装置,都包括通过锚固构件固定于伸缩缝两侧壁上的一对异型材金属连接条,以及两侧边部与连接条形成连接的防水带,异型材金属连接条具有 全长方向延伸的锚固槽,防水带两侧边具有其断面形状与锚固槽断面形状相吻合的锚固 端,依靠锚固端的弹性变形使其表面与锚固槽内壁紧密接触形成密封,达到防水的目的。同 时,锚固槽约束防水带锚固端,防水带两侧边不能从锚固槽的开口端脱出。安装时防水带两 侧边的锚固端需挤入异型材金属连接条锚固槽,安装十分困难,费时费力,而且安装质量不 易得到保证。同时安装就位后,防水带无法从异型材金属连接条上拆除,防水带破损或者使 用寿命到期后无法更换。
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